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提升油品质量 需打破体制瓶颈

  国家工商总局近日公布了年内对10省(区)的成品油质量集中抽检情况,共对1065座加油站进行抽检,共取样抽检成品油2096个批次。其中,成品油样品合格率为82%,不合格率为18%;油品质量合格的加油站有877座,合格率达到82%,油品质量不合格的有188座,不合格率达18%。

  网民认为,油品质量直接关系到消费者的切身利益。油品质量不合格,不仅影响到消费者的车辆使用情况,还加重了空气污染。不少网民认为,在国家投入巨资进行环境保护、大气治理的环境下,油品质量这个源头问题却一直没有得到妥善的解决,暴露出我国目前对于油品生产、销售等环节的监督不到位,以及现行油品行业在体制机制上的弊端。

  行业监管不力引争议

  对于国内燃油质量差的质疑已经持续了很长时间。虽然在国家推进国四、国五排放的过程中,油品企业表示,燃油的质量也一直在提升,并因此提高了成本,但这次的油品质量不合格问题,让社会舆论对此产生了质疑,至少是对油品行业的监督管理提出了疑问。

  网民“芥末鹏”说,现在的油品品质很差,以前的车开5年都不用换汽油滤清器,现在开两三年就已经很脏了,这都是被品质差的油品闹的!归根结底,还是我们国家的监管力度不够。

  网民“Simba小C”说,国际油价下降,国内油价没有跟着下调,说是多出来的钱用于提高油品质量和治理污染。真是这样吗?油品问题已经不是新问题了,为什么现在才开始抽查?加油站的油品不是年年检查的吗?

  网民“开心快乐是福龙哥专利”说,看来这汽车尾气排放的废气、污染空气造成的严重雾霾和这些不合格的油品质量有很大的关系!政府应该严查严办,重罚这些造假坑害老百姓的企业。

  制度建设与市场化双管齐下

  对于解决油品质量这一老问题,很多网民表示要加强监督管理,严把质量关,对弄虚作假的行为和企业必须严惩。同时,也有很多网友表示,在目前的经济发展阶段,各个行业和领域都在变革升级,要解决油品行业的根本问题,需要从体制、机制等深层次的问题上着手。

  网民“唯一的独奏曲”说,要保障油品质优量足,必须加强监管和制度建设。例如,强化加油机精度管理,所有加油机要启动防作弊功能,确保加油机精度符合国家规定;严把油品进货关,避免不合格油品进入加油站,做好油罐水位的监控,加强油品质量检测。

  网民“韩志国”表示,美国的油价比中国低一半,油企却活得很好,油品质量也很高。中国的油价比美国高一倍,油品质量低劣,油企却声称企业困难。一个从市场盈利,一个靠政府赚钱,油品行业的市场垄断不打破,市场经济就很难实现。

  网民“朱达变”表示,每每有些什么被曝光,评论里总是千篇一律地要求国家加强管理。应该加强油品行业的市场化程度,让市场去调节价格和质量。同时,制度的完善本就是一个循序渐进的过程,始终坚信多年以后这一切都会好转。只是希望这个时间能短一点。

  (记者 李志勇 整理)

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