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5辆总价超2500万豪车亮相长春汽博会(组图)

  15日,第十三届长春国际汽博会将正式开幕。14日,备受关注的豪车正式入场,此次,共有五辆豪车入场,劳斯莱斯幻影、劳斯莱斯古思特、法拉利458已经提前入场,兰博基尼Huracan和阿斯顿马丁RapideS将在14日晚入场。

  进入展馆

  通行百米三辆豪车用了十分钟

  15时,由劳斯莱斯幻影带队,劳斯莱斯古思特、法拉利458进入会展中心行驶至5号馆门前,由于入口处坡度较大,外加豪车价格昂贵,驾驶豪车的司机均小心翼翼驶入展馆,尤其是排在最后的法拉利458,底盘非常低,进入展馆时,原本坐在副驾驶的人员赶忙下车,帮助驾驶人指挥,避免在通行时剐蹭到底盘。

  豪车展馆位于5号馆中心位置,三辆豪车在进入展馆后,需要先左转,然后再右转才能到达展馆,此时,两辆劳斯莱斯由于车身较长,加之展馆有其他正在施工的人员,车辆在转弯时遇到了困难,需要多次调整才能顺利通过,而此时,车型相对较小的法拉利458则很轻松通过。中国吉林网记者粗略计算一下,三辆豪车通过百米左右的距离,就用了近10分钟。不为别的,就是不能让豪车受伤,必须及其小心。

  三辆豪车不够?

  那就再来两辆

  15时10分,成功行驶至展馆位置后,三辆豪车开始在展馆内“排兵布阵”,豪车虽身价极高,但在展位拍摄上也不能马虎,必须要给参展的观众超震撼的视觉感受。

  经过反复多次试验中,最终工作人员将两辆劳斯莱斯安置在展馆的最后一排,红色法拉利458安置在第二排,与劳斯莱斯幻影对齐。

  “怎么是这样安排的啊?展馆内咋还空出那么大的空地啊?这样看着不好看。”

  这三辆豪车安置完毕后,就有不少围观的市民提出了“反对”意见,认为这样的布局不是很美观。

  既然不美观,那么工作人员为啥这样安排?

  原来,就这三辆豪车参加展会还是不够豪气,展馆内留出的空地,是给另外两辆豪车预留出的位置,这两辆豪车分别为还有另外两辆豪车兰博基尼Huracan以及阿斯顿马丁RapideS。两辆豪车均为跑车。

  “这些车都是我们店里的车,这三辆是先到的,另外两辆今天晚上就会进入展馆。”责任人马经理说,豪车在运输上比较繁琐,避免车辆受损,需要极其小心,此次汽博会他们准备了这5款豪车参展,相信会在汽博会上大放光芒。

  豪车到底多贵

  5辆豪车价格至少可在长春买8栋别墅

  “这些车都多少钱啊?”

  现场很多围观市民都对这些豪车的价格非常感兴趣,中国吉林网带着同样的疑问找到了马经理,他介绍,劳斯莱斯幻影价值800多万元、劳斯莱斯古思特价值511.8万,法拉利458价值388万,兰博基尼Huracan价值429万,阿斯顿马丁RapideS价值398万。

  “豪车的价格跟其他车有些同,这些豪车都是加配的,也就说,购买的价格要比实际报价还要贵一些。”马经理说。

  中国吉林网记者计算了一下,这5辆豪车的最低总价为2526.8万元,着实够贵,够豪气。随后,记者在网上搜索了一下长春别墅的价格,以每平方米1万元计算,这五辆豪车的价格就至少可以在长春购买8套300平方米别墅的价格。

  宾利展馆三辆展车超千万

  现场,除了名车汇展馆的五辆豪车之外,宾利展馆也展出了三辆豪车,分别为宾利添越、慕尚、飞驰三辆展车价钱加起来也超过了1000万。

  “豪车的价钱够‘豪气’,但车辆本身同样豪气,所以这样的车绝对是对得起这个价钱的。”以为负责人介绍,豪车从性能、做工、用料、舒适性等等地方要求都是细致入微的,比如简简单单的一个螺丝钉的要求都是很严格的。

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  劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表,以豪华而享誉全球。

  除了制造汽车,劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域,它也是世界上最优秀的发动机制造者,著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。2003年劳斯莱斯汽车公司被宝马(BMW)接手。

  法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商,1929年由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车,1947年独立生产汽车。菲亚特(FIAT)拥有法拉利90%的股权,但法拉利却能独立于菲亚特运营。法拉利汽车大部分采用手工制造,产量很低,截至2011年法拉利共交付7195台新车,为法拉利史上最佳销售业绩。公司总部在意大利的马拉内罗。

  兰博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)(粤港地区称之为林宝坚尼,台湾地区则将其译为蓝宝坚尼或蓝宝基尼)全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。早期由于经营不善,于1980年破产;数次易主后,1998年归入奥迪旗下,现为大众集团(Volkswagen Group)旗下品牌之一。

  兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛,与大马力高性能跑车的特性相契合,同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。

  阿斯顿·马丁(AstonMartin)公司设在英国盖顿,生产敞篷旅行车、赛车和限量生产的跑车。建于1913年,创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班。

  1987年被美国福特公司收购。2007年,Prodrive老板大卫·理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿·马丁。(中国吉林网 记者 吕孟阳 摄影 郭全忻 李昊洋)

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